La recharge des VE, un geste d’avenir

Une municipalité ontarienne aide ses citoyens à faire la transition vers les véhicules électriques.

L’histoire

Il est bien connu que les véhicules à essence aggravent la crise des changements climatiques. Toutefois, la transition vers une mobilité propre ne sera pas simple. La popularité croissante des véhicules électriques (VE) continuera de poser de nouvelles difficultés exigeant des solutions adaptées.

À l’instar de nombreuses autres villes, une grande municipalité ontarienne redouble d’efforts afin de préparer le terrain pour un avenir intelligent qui fera une grande place aux VE.

En plus de commencer à électrifier son propre parc de véhicules, cette ville prend des mesures pour encourager l’adoption des VE sur son territoire. Plus précisément, elle a récemment mené un projet pilote pour répondre à une préoccupation croissante de ses résidents : comme dans toute ville densément peuplée, les gens n’ont pas tous accès à un garage ou à une place de stationnement à leur lieu de résidence ou bien leur logement ne permet pas l’installation d’une borne de recharge. Ces personnes qui doivent garer leur véhicule dans la rue sont parfois appelées des « orphelins de garage ».

Ainsi, alors que la plupart des gens s’inquiètent encore principalement de l’autonomie des VE – craignant que la batterie de leur véhicule tombe à plat en cours de route –, les citoyens sont dorénavant nombreux à se demander de quelle façon ils rechargeront leur véhicule.

Pour venir en aide à ce segment de la population, la Ville souhaitait installer des bornes de recharge en bordure de rue dans plusieurs quartiers.

The main residence in Ottawa, for example, dates back to the mid-1800s. It was important to preserve the integrity of both its structure and aesthetics.

The customer needed an efficient way to connect an EV charger to the electrical room while drilling through as few walls as possible.

Pour venir en aide à ce segment de la population, la Ville souhaitait installer des bornes de recharge en bordure de rue dans plusieurs quartiers.

Or, à de nombreux égards, la recharge des VE, en particulier dans les lieux publics, est encore un tout nouveau monde pour les citoyens. Parfois, on ne trouve aucune source d’alimentation à proximité ou alors l’infrastructure en place pourrait compliquer l’installation de bornes. Non seulement il y a bien des éléments à prendre en considération, mais aussi beaucoup de gens ont leur mot à dire. C’est pourquoi il est important de pouvoir compter sur un partenaire expérimenté.

Dans le cas qui nous intéresse, la Ville a demandé à Envari Solutions énergétiques de la guider dans cette démarche. L’entreprise a commencé par l’aider à obtenir du financement fédéral dans le cadre du Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro.

À partir de là, la Ville et l’entreprise ont dû collaborer étroitement afin de choisir les meilleurs emplacements pour l’installation des bornes de recharge.

Il leur a fallu examiner chaque emplacement et s’adapter, au besoin, afin que les utilisateurs puissent avoir accès aux bornes de façon efficace et économique. Par exemple, la réalisation d’un raccordement de bord en bord d’une rue était susceptible d’entraîner des coûts supplémentaires et les inconvénients inhérents aux travaux sur la chaussée.

Il fallait aussi prendre en considération d’autres éléments, comme les commentaires du public, l’accessibilité des trottoirs, l’entretien de l’infrastructure et l’offre de tarifs de recharge raisonnables.

En outre, puisque toutes ces bornes de recharge devaient être installées dans des lieux publics, on a également dû créer de nouveaux comptes de service auprès de la compagnie d’électricité et doter chaque borne de son propre point de mesurage.

Il était essentiel de trouver le produit le mieux adapté à la situation.

Depuis les étapes de l’ingénierie et de l’approvisionnement jusqu’à celles de l’installation et de la gestion du projet, Envari était là pour aider la Ville à servir ses citoyens en ajoutant des bornes à son réseau de recharge, soit 24 en bordure de rue, deux dans des parcs de stationnement incitatifs achalandés et trois autres pour le parc de véhicules municipal.

Lorsque les municipalités passeront à la mobilité propre en plus grand nombre, on aura peut-être besoin de solutions plus spécialisées. Il sera alors essentiel de pouvoir compter sur le bon partenaire, qui pourra montrer la voie à suivre. Ne dit-on pas, après tout, qu’« il faut tout un village pour élever un enfant »? Lorsque tout le monde est déterminé à réussir, on peut surmonter toutes les difficultés qui se présentent sur son chemin.

Êtes-vous prêt pour la transition vers les VE ?

Communiquez avec nous dès aujourd’hui pour planifier une évaluation afin de déterminer dans quelle mesure vous êtes prêt à mettre en place ce type d’installations sur votre territoire. Nous pourrons explorer ensemble les options qui s’offrent à vous pour aider vos citoyens à recharger leur VE.

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